评论｜武汉轮渡“一块五的快乐”，一座城的情感盈余

5月4日傍晚，评论武汉天空出现绝美晚霞，武汉轮渡上的轮渡麻阳新闻网天天食品厂游客纷纷举起手机记录下美妙一刻。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）

湖北日报评论员 常少华

这个“五一”，块的快乐武汉1.5元的座城轮渡很火。这个独属于武汉的感盈百年城市记忆，在很多游客心里得到了积极回应。评论

这是武汉正确政绩观的一个鲜活注脚。1.5元的轮渡麻阳新闻网天天食品厂票价，要经过相关部门的块的快乐决策，最后铁板钉钉，座城进入无数人的感盈视野。这个票价，评论背后是武汉一本账，它算的轮渡不是轮渡本身的盈亏，而是给这座城市带来的情感盈余——那些无法被计价但真实存在的东西：市民的归属感、游客的惊喜、城市形象的亲和力。它通过供给一个“低门槛、高情感回报”的公共空间，让无数游客得以横渡中国最伟大的河流之一，在历史与现代的交汇中体验江城独有的浪漫。不铺张、不搞噱头，这是一种实事求是；用散发烟火气的低票价，提供普惠的快乐，这是更大范围的造福于民。

这是用好方法论的一个生动案例。当轮渡将数以万计的人流从武昌运送到汉口，从户部巷输送到江汉路时，它同时为沿线的商圈、餐饮、酒店等业态进行“引流”，让渡轮渡的微利，却助力了城市消费大盘的活跃。进一步看，从1.5元的轮渡到3元的旅游巴士，再到6元的绿皮火车，这样低成本获得快乐的渠道多起来，能降低人们心理决策的门槛、提高城市旅游口碑，本身就是一种消费驱动力。

这也是放眼长远、顺势而为的得力之作。现在讲情绪经济，一块五、三块、六块的快乐，看起来是被当作交通工具在消费，实质是被当作情绪产品在消费。这样的快乐，因为带有明显的公共属性，绝非无奈的替代品，而是多元消费生态的重要组成部分。当今社会，消费的毛细血管如此之多、之密，地理上的末端渗透、场景上的颗粒度变细，经济的血液流到了无数细微之处。

湖北山川秀美，历史文化底蕴深厚，文旅资源丰富。饱含人间烟火气的票价故事，让我们看到，惠民生和促消费结合，还有很多可能性可挖掘，以新需求引领新供给，以新供给创造新需求，还有很多可以落笔的文章、可以激活的场景、可以温润人心的做法。

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